Analyytikot sanovat, että kasvua vauhdittava infrastruktuuri saa maksun velkaloukkuun Pekingissä
Kiinan ehdottaman Belt and Road -aloitteen puitteissa toteutetut hankkeet ovat vauhdittaneet Sri Lankan taloudellista kehitystä, ja niiden menestys on aiheuttanut vääriä väitteitä siitä, että apu vangitsee maita suuressa velassa, analyytikot sanoivat.
Toisin kuin Pekingin kriitikot niin sanotusta velkaansasta, Kiinan avusta on tullut BRI:hen osallistuvien maiden pitkän aikavälin talouskasvun veturi, analyytikot sanoivat.Sri Lankassa Colombo Port Cityn ja Hambantotan satamahankkeet sekä Southern Expresswayn rakentaminen ovat tärkeimpiä infrastruktuurin tehostamisohjelman hankkeita.
Colombon satama sijoittui tänä vuonna 22. sijalle maailmanlaajuisessa satamaluokituksessa.Sen käsiteltävien lastien määrä kasvoi 6 prosenttia ennätykselliseen 7,25 miljoonaan 20 jalkaa vastaavaan yksikköön vuonna 2021, Sri Lankan satamaviranomaiset kertoivat maanantaina.
Satamaviranomaisen päällikkö Prasantha Jayamanna kertoi Daily FT:lle, srilankalaiselle sanomalehdelle, että lisääntynyt aktiviteetti oli rohkaisevaa ja että presidentti Gotabaya Rajapaksa on sanonut haluavansa sataman sijoittuvan 15 parhaan joukkoon maailmanlaajuisessa rankingissa vuoteen 2025 mennessä.
Colombo Port City on suunniteltu Etelä-Aasian tärkeimmäksi asuin-, vähittäiskaupan ja liike-elämän kohteeksi, ja China Harbour Engineering Company tekee töitä muun muassa keinosaaren rakentamiseksi.
"Tämä talteen otettu maa antaa Sri Lankalle mahdollisuuden piirtää kartta uudelleen ja rakentaa maailmanluokan mittasuhteiden ja toimivuuden kaupunki ja kilpailla Dubain tai Singaporen kanssa", Colombon satamakaupungin talouskomission jäsen Saliya Wickramasuriya kertoi tiedotusvälineille.
Suuri etu
Mitä tulee Hambantotan satamaan, sen läheisyys tärkeimmille meriväylille tarkoittaa, että se on suuri etu hankkeelle.
Sri Lankan pääministeri Mahinda Rajapaksa on kiittänyt Kiinaa "pitkäaikaisesta ja valtavasta tuesta maan taloudelliselle ja sosiaaliselle kehitykselle".
Maan pyrkiessä toipumaan pandemian vaikutuksista Kiinan kriitikot ovat jälleen kerran väittäneet, että Sri Lanka saa kalliita lainoja, ja jotkut kutsuvat Kiinan tukemia hankkeita valkoisiksi norsuiksi.
Colombon yliopiston taloustieteen professori Sirimal Abeyratne kertoi China Dailylle, että Sri Lanka avasi joukkovelkakirjamarkkinansa ulkomaisille sijoituksille vuonna 2007 ja aloitti suunnilleen samaan aikaan kaupalliset lainat, "joilla ei ole mitään tekemistä kiinalaisten lainojen kanssa".
Kiinan osuus saarivaltion 35 miljardin dollarin ulkomaanvelasta huhtikuussa 2021 oli Sri Lankan ulkoisten resurssien osaston tietojen mukaan 10 prosenttia, ja Japanin osuus myös noin 10 prosenttia.Kiina on Sri Lankan neljänneksi suurin lainanantaja kansainvälisten rahoitusmarkkinoiden, Aasian kehityspankin ja Japanin jälkeen.
Se, että Kiina on nostettu esiin kriitikkojen velkaansassa, osoittaa, missä määrin he yrittävät huonontaa Kiinan ja BRI-hankkeita Aasian ja Tyynenmeren alueella, sanoi Wang Peng, tutkija Center for American Studiesista. Zhejiangin kansainvälisten opintojen yliopisto.
Maailmanpankin ja Kansainvälisen valuuttarahaston mukaan kansakunta ylittää vaararajan, jos sen ulkoinen velka ylittää 40 prosenttia bruttokansantuotteesta.
"Sri Lankan kyky kehittyä alueellisena logistiikkana ja merenkulkukeskuksena BRI-hyötyjen saamiseksi korostettiin suuresti", Sri Lankan kansallisen koulutuskomission neuvonantaja Samitha Hettige kirjoitti kommentissaan Ceylon Today -lehdessä.
Postitusaika: 18.3.2022