Kiinan puskutraktorin telaketju Komatsu Caterpillarille

Lyhyt kuvaus:

Telaketjut ja -ryhmät mahdollistavat telaketjutyyppisten raskaiden koneiden tehokkaan liikkumisen. Nämä telaketjut ja -ryhmät koostuvat joustavista lenkeistä, jotka on yhdistetty toisiinsa tapeilla ja holkeilla. Raskaissa koneissa on kahdenlaisia ​​telaketjuja: kuivia ketjuja ja voideltuja ketjuja. Kuten nimestä voi päätellä, erot ovat telaketjujen tappien ja holkkien voitelun määrässä, mikä voi vaikuttaa kustannuksiin ja telaketjujen kulumiseen ajan myötä.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Kuvaus

Mitä kahta telaketjutyyppiä on olemassa?

Raskaissa koneissa on kahdenlaisia ​​telaketjuja: kuivia ketjuja ja voideltuja ketjuja. Kuten nimestä voi päätellä, erot ovat telaketjujen tappien ja holkkien voitelun määrässä, mikä voi vaikuttaa kustannuksiin ja telaketjujen kulumiseen ajan myötä.

Mitä erilaisia ​​telaketjuja on olemassa?

Ketjut voidaan jakaa seuraaviin tyyppeihin: tiivistetyt, tiivistetyt ja rasvatut, tiivistetyt ja voidellut (joita kutsutaan myös itsevoiteleviksi).

Telaketjujen tyypit – Kuivat ketjut vs. voidellut ketjut
Voidellut ketjut ovat telaketjuja, joissa voiteluaineet on pysyvästi tiivistetty tapin ja holkin väliseen tilaan. Nämä tiivisteet on rakennettu tarjoamaan kestävää voitelua ja vähentämään tappien ja holkkien kitkan aiheuttamaa kulumista. Toisin kuin kuivaketjuissa, voitelu on automaattista. Voidellut ketjut ovat kuitenkin yleensä lyhyellä aikavälillä kalliimpia kuin kuivaketjut.

Toisaalta kuivia ketjuja voidaan valmistaa siten, että tapin ja holkkien välissä on rasvaa, mutta näiden ketjujen tiivisteet ovat yleensä vähemmän kestäviä ja voivat vuotaa suhteellisen nopeasti. Jotkut kuivat ketjut saattavat olla tiivistettyjä, mutta niitä ei välttämättä ole voideltu. Useimpien kuivien ketjujen kohdalla tapit ja holkit on voideltava säännöllisesti kulumisen välttämiseksi, koska voitelu ei ole automaattista. Vaikka kuivat ketjut ovat halvempia kuin voidellut ketjut, ne kuluvat huomattavasti ilman tiivistettyä voitelua ja maksavat todennäköisesti paljon rahaa varaosiin ajan myötä.

Analysoi komponentti

Raidelinkkirakenne
Telaketjulenkille on tehty erityinen karkaisukäsittely, joka varmistaa sen suuren lujuuden ja erinomaisen kulutuskestävyyden sekä induktiivisen karkaisupinnan. Holkkiakseli on hiiletetty ja sen pinta on sammutettu keskitaajuudella, mikä takaa sen kohtuullisen ytimen kovuuden ja sisä- ja ulkopintojen kulutuskestävyyden. Tapin akselin pinta sammutetaan keskitaajuudella sammutuksen ja päästön jälkeen, mikä varmistaa sen riittävän ydinlujuuden ja sisä- ja ulkopintojen kulutuskestävyyden. Voideltujen telaketjukokoonpanojen osakokoonpanot, kuten öljytiivisteet, on valmistettu maailmankuuluilta tuotemerkeiltä. Korkealaatuiset öljytiivisteet takaavat voideltujen telaketjukokoonpanojen maksimaalisen pitkän käyttöiän.

Malli, jonka voimme toimittaa

Malli Voitelutyyppi Kuiva tyyppi Paino
D31 Voitelutyyppi 43L Kuiva tyyppi 43L
D50 Voitelutyyppi 39L Kuiva tyyppi 39L
D65 Voitelutyyppi 39L Kuiva tyyppi 39L 650 kg
D65EX-12 Voitelutyyppi 39L Kuiva tyyppi 39L 650 kg
D85 Voitelutyyppi 38L Kuiva tyyppi 38L 750 kg
D155 Voitelutyyppi 41L Kuiva tyyppi 41L 1100 kg
D275 Voitelutyyppi 39L 1516 kg
D3C Voitelutyyppi 43L Kuiva tyyppi 43L
D4D Voitelutyyppi 36L Kuiva tyyppi 36L
D6D Voitelutyyppi 39L Kuiva tyyppi 39L 650 kg
D6H Voitelutyyppi 36L Kuiva tyyppi 39L 650 kg
D7G Voitelutyyppi 38L Kuiva tyyppi 38L 750 kg
D8N Voitelutyyppi 44L Kuiva tyyppi 44L 1180 kg
D8L Voitelutyyppi 45L 1200 kg
D9N Voitelutyyppi 43L 1560 kg
D10 Voitelutyyppi 44L 2021 kg
D11N

Telaketjun tuotantolinja

Prosessilinkki

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Aiheeseen liittyvät tuotteet

    Lataa luettelo

    Saat ilmoituksia uusista tuotteista

    Ir-tiimimme ottaa sinuun yhteyttä pian!