CATERPILLAR COMPACT TRACK LOADER (CTL) Alustan osat Telaketjun kantorullan ketjupyörä

Alustan huolto:

Seuraavat huoltotoimenpiteet voivat auttaa vähentämään kulumista:

• Säilytä oikea telaketjujen kireys tai roikkuminen:
• Pienemmissä kumitelaketjukoneissa oikea kireys on noin ¾–1 tuumaa.
• Oikea kireys suuremmissa kumitelaketjukoneissa voi olla jopa 2 tuumaa.
• Raideleveys

Telaketjujen kireys ja roikkuminen

Tärkein ja hallittavin tekijä alustan kulumisessa on telaketjujen oikea kireys eli roikkuma. Kaikkien pienempien minikaivureiden kumitela-yksiköiden oikea telaketjujen roikkuma on 2,5 cm (+ tai - 1/4"). Tiukat telaketjut voivat lisätä kulumista jopa 50 %. Suurissa, noin 80 hevosvoiman kumitela-alustaisissa telaketjuissa 1,25 cm:n telaketjun roikkuma aiheuttaa 2 600 kg:n kireyden telaketjun säätimestä mitattuna. Sama kone, jossa telaketjun roikkuma on suositeltu, aiheuttaa 377 kg:n kireyden telaketjun säätimestä mitattuna. Tiukka telaketju lisää kuormitusta ja kuluttaa lenkkiä ja hammaspyörän hampaan kosketuspistettä. Lisääntynyttä kulumista esiintyy myös telaketjun lenkin ja välipyörän sekä telaketjun lenkin ja rullien kosketuspisteissä. Suurempi kuormitus tarkoittaa suurempaa kulumista koko alustajärjestelmässä.

Lisäksi kapea rata vaatii enemmän hevosvoimia ja polttoainetta työn suorittamiseen.

Säädä telaketjujen kireyttä seuraavasti:

• Liikuta konetta hitaasti eteenpäin.
• Anna koneen rullata pysähtyäkseen.
• Telaketjun lenkin on oltava keskitetty kannatinrullan päälle.
• Aseta suora reuna kiskon päälle kantorullalta välipyörälle.
• Mittaa taipuminen alimmasta kohdasta.

Raideleveys

Telaketjujen leveydellä on merkitystä. Valitse koneellesi mahdollisimman kapeat telat. Koneeseesi on valittu alkuperäisvalmistajan toimittama telaketju, koska se optimoi kyseisen koneen suorituskyvyn. Varmista, että telaketju tarjoaa tarvittavan kelluvuuden.

Leveät telaketjut kovilla pinnoilla kuormittavat telaketjujen niveliä enemmän ja voivat vaikuttaa lenkkien pitävyyteen kumitelaketjussa. Tarpeettoman leveä telaketju lisää myös johtopyörien, rullien ja hammaspyörien rasitusta ja kuormitusta. Mitä leveämpi telaketju ja mitä kovempi telaketjun alusta, sitä nopeammin telaketjujen kulutuspinnat, lenkit, rullat, johtopyörät ja hammaspyörät kuluvat.

Rinteet

Ylämäkeen työskenneltäessä rinteessä laitteen paino siirtyy taakse. Tämä paino lisää takarullien kuormitusta sekä telaketjujen ja etuvetoisen puolen hammaspyörän hampaiden kulumista. Alamäkeen peruutettaessa alustaan ​​kohdistuu jonkin verran kuormitusta.

Alamäkeen työskenneltäessä tilanne on päinvastainen. Tällä kertaa paino siirtyy koneen etuosaan. Tämä vaikuttaa komponentteihin, kuten telaketjujen lenkkeihin, rullaan ja välirullien kulutuspintaan, koska niihin kohdistuu ylimääräinen kuormitus.

Ylämäkeen peruuttaminen saa telaketjun lenkin pyörimään takarattaan hampaan peruutusvetopuolta vasten. Telaketjun lenkin ja takarattaan hampaiden välillä on myös ylimääräistä kuormitusta ja liikettä. Tämä nopeuttaa telaketjun kulumista. Kaikki lenkit etummaisen välipyörän pohjasta ensimmäiseen välipyörän hampaiden koskettamaan lenkkiin ovat raskaan kuormituksen alaisia. Lisäpainoa sijoittuu myös telaketjun lenkkien, takarattaan hampaiden ja välipyörän kulutuspinnan väliin. Alustan osien, kuten ketjupyörien, lenkkien, välipyörien ja rullien, käyttöikä lyhenee.

Kun konetta käytetään rinteessä tai kaltevalla pinnalla, paino siirtyy laitteen alamäen puolelle, mikä lisää osien, kuten rullien laippojen, telaketjujen kulutuspintojen ja telaketjujen lenkkien sivujen, kulumista. Vaihda aina työskentelysuuntaa kaltevassa tai kaltevassa pinnassa, jotta kuluminen pysyy tasaisena alustan eri sivujen välillä.